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在外面購買套餐類時，若是想要邊走邊吃，只能一手飲料一手主餐，完全沒有多餘的手可以使用，因此幾乎都要找有店面的坐著內用，若是想要外帶，勢必就要找個地方坐下來才能好好享用。
▲網友分享自己的類似吃法。（圖／翻攝自@NanokaMeronpan推特）
情趣公仔跳蛋日前，推主なのぽんず就在推特上分享一組將麥當勞漢堡直接插可樂杯上的照片，並表示這並不是自己的傑作，是目前日本女高中生之間新的流行，「去吃麥當勞就要把漢堡插在可樂杯上」也已經成為日本女高中生熱門的拍照主題。
▲拍照上傳打卡。（圖／翻攝自@NanokaMeronpan推特）
日本女高中生似乎覺得這樣子很可愛，推主自己卻無法苟同。女高中生認為這樣子的新吃法不只「潮」，而且還很便利，可以單手就拿起一個套餐，邊走邊吃也不是問題。
▲但推特上網友們卻不怎麼領情。（圖／翻攝自@NanokaMeronpan推特）
照片發布至推特上後，立刻引起大批網友熱議，但網友們對於這樣的作法似乎不怎麼領情，雖然拿著是很方便，但這樣子頂多只能喝飲料，根本不能好好地吃漢堡，也有網友覺得現在的高中生流行自己已經跟不上了。
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▲此種吃法似乎中看不中用。（圖／翻攝自@NanokaMeronpan推特）
中華民國空軍14日在台中清泉崗基地舉行「經國號戰機接機二十五週年」慶祝儀式，除舉辦動態戰機性能展示外，更邀請歷任隊長、當年參與接機與研發等貴賓觀禮，共同回顧克服萬難的艱辛成軍歷程。看在同樣進行「國機國造」的印度人眼裡，心中格外矛盾，因為同時期研發的戰機中，經國號已經服役25年，並持續實施升級，而印度的LCA戰機卻才剛服役，卻不獲印度軍方信任。
隨著蘇聯在1979年底入侵阿富汗，為了協助巴基斯坦防禦蘇聯，美國在1980年代出售F-16A/B型戰機給巴基斯坦，但是此舉卻引起印度緊張，決定自行研發新一代國產輕型戰機(LCA)，以期盼在1990年代取代現役的MiG-21戰機。
LCA又稱為光輝(Teja)戰機，由印度斯坦航空(HAL)公司主導研發，印度空軍要求新戰機能夠遂行防空攔截、制空權奪取、對地攻擊、偵察及反艦作戰等多項任務需求。不過，由於印度本身航空技術能力薄弱，許多關鍵技術仍仰賴國外提供，包括法國達索(Dassault)公司、美國諾斯羅普(Northrop)公司、奇異(GE)公司分別提供氣動力外型設計、航電與發動機等技術協助支援，LCA才能定型。
原本預定1991年開始製造LCA一號技術驗證機，不過一號機直到1995年11月17日才公開亮相。原計劃1996年6月首飛，但是直到2001年1月4日才開始首飛。LCA直到2013年才勉強符合印度空軍要求，得以服役，比LCA當初規劃晚了30年之久。
LCA之所以晚了30年才服役，一方面要歸咎印度太高估自身的航空技術與管理能力，例如LCA原本要裝配印度國產「卡維利」發動機，但是這款發動機比LCA更加遙遙無期。只好進口美製F404發動機，但F404發動機推力又不能達到要求，又改進口F414發動機。
二方面，印度空軍不斷提出新技術要求，迫使HAL必須不斷修改設計，結果導致LCA晚了30年服役，研發成本也由1983年時的56億盧比，增加至800億盧比(約384億元新台幣)，預計項目總成本將達到2500億盧比。
一開始，LCA戰機背負著印度全民的期許開始研發，隨著研發進度持續落後、研發成本居高不下，印度民眾早已對這款戰機不抱任何期待。印度軍方也對LCA這款還沒服役就落伍的戰機不抱期望，許多軍事專家更認為LCA可靠性不如中國大陸與巴基斯坦合製的梟龍戰機。礙於政治壓力，印度空軍最終預定採購140架LCA戰機，印度海軍則拒絕LCA成為艦載機。
印度自製的輕型戰機(LCA)。（圖／印度空軍, 2017.7.15）
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